本田新生活”为主题

　　11月19日，潘建第十九届广州车展正式开幕。东风电动代本次车展以“新科技，本田新生活”为主题，走向重里展现“新四化”的全面背景下日新月异的智能汽车科技。5G、程碑智能驾驶、潘建超级快充等新兴技术正在宣告着智能汽车的东风电动代到来，同时智能时代的本田到来正在深深的改变着人类的出行方式，改变着人类的走向重里生活。

　　针对这样的全面主题，车企高管们纷纷表达了对新业态的程碑不同见解。东风本田汽车有限公司副总经理潘建新表示，潘建e：NS1是东风电动代东风本田走向全面电动化时代的重要里程碑。e：NS1的本田投放，意味着东风本田在电动车领域的HEV、PHEV、EV全阵营将进一步得到强化。

　　新浪汽车：欢迎潘总，面对广州车展”新科技新生活”的主题，东风本田带来了哪些参展阵容？

　　潘建新：主持人好，新浪汽车的网友们大家下午好，广州车展是汽车界的一件大事，而且是我们整个车市的年底收官之作，所有汽车厂商都会对广州车展非常重视，东风本田也是如此。我们带来了以新能源产品为主的全系阵容，包括新上市的11代思域(配置|询价)和英仕派(配置|询价)，还有本田在华首款H标的纯电车e：NS1领衔，由HEV、PHEV、EV三种新能源动力组成的全领域电动化家族矩阵，以满足用户的多元化需求。

　　新浪汽车：您刚刚提到本田在华首款H标的纯电动新车e：NS1，这款车对东风本田品牌有什么战略意义？

　　潘建新：东风本田一直在持续强化新能源车型矩阵，之前我们推出了X-NV和M-NV纯电动车型，这次我们带来了e：NS1这款挂H标的纯电动车型。e：NS1继承了本田在汽车开发领域深耕70年以上的DNA，将开创电动化时代更高层次的驾驶新乐趣，也是东风本田走向全面电动化时代的重要里程碑。e：NS1的投放，意味着东风本田在电动车领域的HEV、PHEV、EV全阵营将进一步得到强化。

　　新浪汽车：内燃机时代本田是当之无愧的强者，进入电动化领域，e：NS1的优势体现在哪些方面？

　　潘建新：本田有七十几年的造车史，对汽车的理解和积累以及对客户的认知是非常深刻的，在电动化领域，本田也积累了非常深厚的技术，e：NS1是本田第一款进入中国的挂H标的纯电动车型，代表着本田向新能源市场深度转型的决心。东风本田以“动、智、美”为核心要点打造e：NS1，在“动”的方面，我们会洞察客户诉求，利用已有的技术优势，给用户提供更好的驾驶乐趣。在“智”的方面，我们搭载了15.2英寸的大屏，以及先端的HondaCONNECT、HondaSENSING安全超感系统，为用户带来安全、舒适、智能化的出行体验。在“美”的方面，我们希望通过已有的车型开发和现在客户对美的理解和追求，以及外观与内饰的平衡，为用户呈现充满未来感的科技之“美”。

　　新浪汽车：11代思域已经上市近2个月了，那么您能聊一聊这个车具体的表现如何？

　　潘建新：好的，感谢客户对我们的支持，思域自进入中国市场，已获得超过180万客户的信赖，尤其它的运动时尚，受很多用户喜爱。11代思域标杆之上再进化，凭借全面升级的产品力，上市一个多月累计总订单已超2万。我们期待11代思域的魅力能被更多人所熟知，并能为他们带去多元化价值。

　　新浪汽车：上周东风本田英仕派刚刚上市，据您了解目前市场对英仕派的反馈如何？

　　潘建新：英仕派是一款实力非常强的车，它是本田历经5代传承、32年革新，而打造的一款旗舰轿车，目前消费车对这款车反响良好，我们希望英仕派不仅仅是满足用户的出行需求，更能解锁与用户精神高度契合的优雅出行方式。

　　新浪汽车：我们都知道东风本田的产品在市场上一直都有很高的保值率，您能分享一下秘诀吗？

　　潘建新：感谢客户和市场对东风本田的爱护，不久前J.D.Power发布的保值率排行榜，东风本田获得五项第一的市场评价。旗下CR-V、CIVIC、XR-V、ELYSION等4款车型分别获同级别车型保值率第一，同时荣获厂商保值率第一。东风本田没有什么秘诀，第一，非常感谢市场和客户对东风本田的支持和喜爱，第二，敬畏市场，推出更多贴近客户需求的车型，不只是满足客户的驾乘需求，还要能满足精神层面的追求。第三，保持工匠心态，为客户提供更加优质的产品。第四，服务好客户，让客户买的舒心、用的放心。

　　新浪汽车：今年是2021年，很多话题都绕不开供应链芯片短缺，东风本田是如何应对全球供应链芯片短缺的？

　　潘建新：是的，今年的芯片问题对市场和各个主机厂的影响都特别大，面对芯片紧缺问题，东风本田全力应对，首先，我们以产品电动化为外在呈现、以管理数字化为内核优势、以品牌温情化贯穿始终，全力推进“三化”的进程。其次，我们把控好供应端、制造端和销售端的节奏，努力服务好客户，尽力满足客户的需求。

　　新浪汽车：您也看到我旁边有一个微博的展板，这些都是我们上过微博热搜的话题，也是网友非常关心的关于汽车行业相关的话题，比如说燃油车时代要结束了吗？是谁误导了辅助驾驶？请您就感兴趣的话题发表一下看法。

　　潘建新：我觉得最重要的是要市场来判断，我怎么看不重要，有客户存在就有市场存在，有需求存在的地方，就是我们厂家需要去做好的，不管是燃油车、纯电动车还是辅助驾驶，都是如此。

　　新浪汽车：最后一个环节，想问一下东风本田的产品什么时间交付？什么时候能提车？是否加价的问题？能否给网友做一个简单的回答。

　　潘建新：今年的芯片和疫情影响确实给我们带来一些交付压力，但是客户诉求永远是我们最核心的工作，不管是交付时间还是马上提车等等，我们一定尽最大的可能去满足客户诉求，更好的尊重客户诉求，这样才能让客户更加放心。

　　新浪汽车：好的十分感谢潘总在百忙之中抽出时间，参与我们新浪汽车的专访，谢谢您，我们今天的专访就到这里。

　　潘建新：谢谢主持人。

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